江西中厚板，是指厚度4.5-25.0mm的鋼板，厚度25.0-100.0mm的稱為厚板，厚度超過100.0mm的為特厚板。工程中常用的一類厚度遠小于平面尺寸的板件。厚度雖小，但橫向剪力所引起的變形和彎曲變形屬同一量級，在分析靜載荷下的應力和變形時，仍須考慮橫向剪切效應，垂直于板面方向的正應力則可忽略。在分析動載荷下的應力和變形時，除考慮橫向剪切效應外，還須考慮微段的慣性力和阻尼力矩。中厚板在機械工業中早已有廣泛應用。近年來由于高壓、高溫和強輻射的環境要求，工程中板的厚度有所增加，很多板件均改用中厚板理論進行分析。若中厚板位于xy平面內，在考慮橫向剪力影響并忽略垂直于板面方向（z方向）的正應力情況下,中厚板受z方向分布載荷p的作用的彎曲微分方程式為： 式中ω為板的撓度；t為板厚；ν為泊松比；Qx、Qy分別為x、y方向的橫向剪力;Δ為拉斯算符(即)；為彎曲剛度，其中E為彈性模量。理論上可從第一個方程求得ω,再由后兩個方程求得Qx、Qy，然后進一步求得彎矩、扭矩。但這一偏微分方程不能直接積分，所以通常用納維法、瑞利-里茲法、有限差分方法等方法求解。近年來，由于有限元法的發展，出現不少計算中厚板的程序，通過它們可以很方便地求得解答。從結果看，在考慮橫向剪切效應后，撓度ω有所增大,自振頻率和失穩臨界載荷有所降低，板件中內力的變化趨于平緩。這些變化的程度都與板的厚跨比的平方成比例。20世紀20年代，S.P.鐵木辛柯在一維梁的分析中首先考慮了橫向剪切效應。1943年E.瑞斯納將它推廣到二維問題并導出了中厚板的微分方程。由于數學上仍有困難，目前中厚板理論應用得還不夠廣泛。中厚板主要應用于建筑工程、機械制造、容器制造、造船、橋梁建造等。還可以用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件等。通中厚板用途：廣泛用來制造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板、拖拉機某些零件及焊接構件具體應用。

    江西中森電力物資有限公司主要合作伙伴：中國電建、中國能建、中國中鐵、中國建筑、中國中冶等等。參與項目遍布國內外，與多個國企央企有長期穩定的合作。17年至今，均被評為江西省南昌市青云譜區重合同守信用AAA級企業。

 

 

 

合作伙伴
江西泰豪特種機電	江西華伍股份有限公司	國家電網江西分公司	中鐵十九局
中鐵建工集團	中國十九冶	中國十七冶	中國電建江西水電工程局
中國電建江西火電建設集團 及海外事業部	江西省水利水電建設有限公司	江西海外建設有限公司	中鐵一局
中鐵四局	中鐵十一局	中鐵隧道三處	中鐵三局

 

  ① 由于線下市場成交量較大，庫存、價格變化比較快，請下單前務必咨詢銷售人員，不經過我司銷售人員確認自行下單視為無效；

  ② 我司每日交易時間為每日8：00-18:00，請下單前務必咨詢銷售業務員；

  ③ 客戶提貨方式包括倉庫自提與送貨到廠，倉庫自提的請自行找車到我司指定倉庫提貨，要求我司送貨的運價另議，在下單前請咨詢銷售人員具體的運費。

 

    款到發貨（付款方式：貨到付款！賬期付款，支持月結，電子承兌，E信通。）

 

  ① 因鋼材為大宗商品；如因需方原因造成，需退貨，則由需方承擔物流費，出入庫等費用；

  ② 鋼材如已加工、切割及損壞則不予退換貨；

  ③ 如因供方原因造成退貨，則供方負責退貨，并承擔費用。

 

  ① 如需開發票，公司網商銀行轉賬支付

  ② 使用支付寶支付的，必須為企業支付寶，否則無法開具增值稅發票。

  ③ 采購鋼材時，請將您單位的開票資料、有效的郵寄地址及收件人電話和手機號碼提供給銷售人員或傳真至本公司，發票將由我公司以快遞方式送達。

  ④ 我公司提供的發票為增值稅發票，此發票可用作單位報稅抵扣使用；（FOB或CIF除外）

  ⑤ 發票金額為商品的金額，不包含物流及其他費用（另有協商除外）